Xingyue L Extended Range EV

Geely Xingyue L Hi.P zámerne oslabuje vizuálne ťažisko masky chladiča, aby predná časť auta vyzerala integrovanejšie. Poloha hmlových svetiel je hlavným rozdielom medzi Hi.P a Hi.F v prednej časti auta. Tieto dve autá nie je ľahké rozlíšiť na pohľad.

Keďže model Hi-P má dodatočnú batériu s kapacitou 41,2 kWh, jeho podvozok nie je taký plochý ako pri palivovej verzii a Hi·F. Batériu pod šasi je možné vidieť zboku.

Logo na chvoste je tiež miestom na zobrazenie identity a zelené LOGO predstavujúce Thor Power je veľmi nápadné.

Interiér je v súlade s palivovou verziou, s karamelovo oranžovou kožou pokrývajúcou sedadlá, stredovú konzolu a ďalšie oblasti, čo dodáva kabíne pocit luxusu.

Volant s plochým dnom

 

Volant je v podstate rovnaký ako pri palivovej verzii, oba majú trojramenný dizajn s plochým dnom, zahalený do dvojfarebných farieb, a pocit a farba sú veľmi dobré.

Dashboard

 

Plný LCD prístroj a systém auta netreba príliš predstavovať. Rýchlosť budenia hlasom je veľmi rýchla a systém auta má bohaté funkcie. Palubná doska však bude mať mierne oneskorenie pri prepínaní stránok. Bolo by lepšie, keby to bolo hladšie.

Centrálna ovládacia obrazovka

 

Rovnako ako palivová verzia, aj Xingyue L Hi.P je vybavený centrálnym ovládaním a integrovaným dizajnom obrazovky pre zábavu druhého pilota a režim rozšíreného dojazdu aj hybridný režim podporujú vlastné nastavenia SOC.

Materiál sedadla

 

Musím povedať, že kožený materiál sedačky je na dotyk veľmi dobrý a spracovanie je tiež pomerne jemné. Predné sedadlá sú dobre čalúnené a pohodlné.

Čo sa týka problematiky trojvalcových motorov, z pohľadu skúseností, NVH Xingyue L Extended Range EV

nemá negatívny vplyv na jazdu. PHEV sa štruktúrou líši od tradičných palivových vozidiel a pracovný princíp umožňuje PHEV vyhnúť sa vibráciám trojvalcového motora, ktoré sú zreteľnejšie pri celkovej rýchlosti, nízkej rýchlosti a nízkom zaťažení. Navyše, či už sa motor používa ako predlžovač dojazdu alebo paralelne na pohon vozidla, výkon NVH je uspokojivý.

V režime rozšíreného dojazdu a čisto elektrickom režime môže 3-speed DHT Pro poskytovať dva prevodové stupne a iba v hybridnom režime ponúka tri prevodové stupne.

Čo sa týka výdrže, kapacita palivovej nádrže Geely Xingyue L Hi.P je 60L. Podľa štandardu WLTC je čisto elektrický dojazd 207,5 km, režim predĺženého dojazdu je 1 250 km a hybridný režim 1 300 km.