IKONA Geely

Jedinečný dizajn prednej strany môže pritiahnuť veľa pozornosti. Prívod vzduchu je integrovaný do mriežky „回“. Ak sa nepozeráte pozorne, ľahko si ho pomýlite s novým energetickým vozidlom.

Delené svetlomety nie sú žiadnou novinkou a aj vnútorný dizajn LED svetlometov využíva hranatý tvar, vďaka čomu sú detaily celého predného čela vysoko zjednotené.

Použitie veľkého množstva priamych línií dáva Geely ICON pocit tvrdého SUV. Z hľadiska dizajnu tento štýl pravdepodobne zanechá na spotrebiteľov hlboký dojem.

Hlava a chvost sa navzájom odrážajú, predná a zadná časť sú zladené, dizajn je jednoduchý a nie sú tu žiadne nadmerné chrómové lišty. Skupina zadných svetiel je plná LED svetelných zdrojov a dizajn je dosť výrazný. Keď svieti, viacriadkový dizajn okolo neho je ako mihalnice, vďaka čomu sú oči jasné a energické.

Dizajn s plochým dnom v spodnej časti je veľmi pohodlný z hľadiska estetiky dizajnu a ovládania. Je zabalený v dvoch farbách a ladí s farbou interiéru.

Celý LCD prístrojový panel využíva čierny okraj, veľkosť obrazovky vyzerá väčšia a zobrazované informácie sú tiež veľmi bohaté. Bolo by ešte lepšie, keby podporoval vlastné rozhrania a zobrazovacie efekty v rôznych režimoch by boli rozdielnejšie.

Obrazovka centrálneho ovládania a obrazovka prístrojov nového auta sú spojené s veľkou obrazovkou. Multimediálny systém je bohatý na funkcie, no stále má tradičnú navigáciu, Bluetooth, sieťovanie auta a ďalšie funkcie. Našťastie má nové auto nový trik v ovládaní. Používatelia môžu pritlačiť navigačné rozhranie k prístroju potiahnutím troch prstov doľava, čo je veľmi inovatívne.

Funkcia bezdrôtového nabíjania je prispôsobená konfigurácia, ktorá eliminuje problémy so zabudnutím nabíjacieho kábla. Je vybavený 12V napájaním a USB portom v spodnej časti.

Sedadlá Geely ICON tiež používajú dvojfarebnú kombináciu s priemerným obalom, ale výplň je mäkká. Sedadlo vodiča podporuje 6-elektrické nastavenie a všetky modely sú štandardne vybavené funkciou vyhrievania sedadla.

Zadný rad má 2 USB nabíjacie porty a výduchy klimatizácie. Úložný priestor pod ním je dostatočne hlboký, aby sa doň zmestil nabíjací telefón. Detaily sú vynikajúce.

Výplň zadného prostredného sedadla je tvrdšia ako na oboch stranách a zážitok z jazdy je o niečo horší. Podlaha je v podstate rovná a priestor na nohy je sotva dostatočný, čo je v prijateľnom rozsahu.

Zadné sedadlá sa dajú sklopiť v pomere 4/6 a celkový priestorový výkon je priemerný. Kufor je vysoko od zeme a má hĺbku 110 mm, čo znemožňuje brať veci.