NÁDRŽ 500

Volant nie je robustný a má správnu priľnavosť, koža je na dotyk jemná a tlačidlá majú dobrú textúru. Zo stredu do strán to trvá 2,6 otáčky, čo je pre hardcore normálne.

SUV TANK 500 12.3-palcové plné LCD prístrojové vybavenie má svieži, detailný obraz a pomerne bohatý displej a bolo by pekné, keby sa dali zobraziť aj informácie týkajúce sa terénu.

14.6-palcová veľká stredová obrazovka ovládania v nádrži 500 auta nevyniká, kvalita obrazovky je veľmi vysoká, čistý obraz, plynulé ovládanie rukou.

Interiér s luxusným zmyslom pre tvorbu je veľmi dobrý, kresba dreva, kovové gombíky, lemovanie, dokonca aj zdravý štart sú navrhnuté tak, aby znížili efekt. Mechanické hodinky v aute Tank 500 nie sú vôbec samozrejmé, ale navzájom sa dosahujú a umocňujú pocit luxusného interiéru.

Je to zatiaľ moja obľúbená kryštálová prevodovka, luxus, technológia a dizajn sú zachytené na správnych miestach a dizajn auta ako celku pôsobí dobre zladeným dojmom.

Tank 500 je veľmi cenovo výhodný z hľadiska zvukovej izolácie a zvuková izolácia motora je veľmi hrubá. Bez ohľadu na športovú verziu alebo biznis verziu má high-endová konfigurácia dvojvrstvové zvukotesné sklo vpredu aj vzadu.

Sedadlá SUV TANK 500 sú široké, hrubé, výplne mäkké. Sedadlá majú zároveň dostatočnú oporu pre telo a po dlhom sedení nie je ľahké unaviť. Hlavné sedadlo aj sedadlo spolujazdca podporujú funkcie ventilácie, vyhrievania a masáže. Skúsený, 181 cm vysoký, sedí v prvom rade a nastavuje si sedadlo do najnižšej polohy, aby získal veľa miesta nad hlavou.

Zadný rad má nielen ochranné sklo, ale je vybavený aj manuálnymi slnečníkmi. 7-model sedadla však odstraňuje LCD obrazovku za stredovou lakťovou opierkou a stráca funkciu ovládania multimédií.

Operadlá a sedáky sedadiel tretieho radu sú pomerne tenké, najmä keď sú opierky hlavy zdvihnuté, pričom na operadlách zostávajú vyvýšeniny, ktoré sú na chrbte zreteľne cítiť. Po úprave sedadiel v druhom rade na jeden úder prišiel skúsený do tretieho radu a našiel tri prsty miesta pre hlavu a jeden prst pre nohy. Celkový pocit stočenia bol zrejmý. V treťom rade bol výkon priemerný.

Pri otvorení všetkých troch radov sedadiel SUV TANK 500 je minimálna hĺbka kufra len 250 mm, kam sa zmestí aj batoh. V porovnaní s 5-verziou sedačky však model 7-sedačky dokáže po sklopení dvoch radov sedadiel v podstate vytvoriť úplne rovnú plochu. Celkový úložný priestor je celkom pravidelný.