Changan CS75

Trojramenný kožený volant pôsobí jemným dojmom, funkčné tlačidlá vľavo slúžia hlavne na ovládanie tempomatu a vpravo hlavne ovládanie multimediálneho systému a prepínanie LCD prístrojového panelu.

7-palcový LCD prístrojový panel zaberá stred a na oboch stranách sú tradičné rýchlostné prístrojové panely, ktoré poskytujú tri meniteľné štýly rozhrania, ktoré môžu zobrazovať navigačné a multimediálne informácie.

10.{1}}palcové rozhranie centrálneho ovládania bolo úplne inovované a zážitok bude lepší ako pri CS75. Dizajn rozhrania je osviežujúci, hlavné rozhranie zobrazuje viac informácií a oddiely sú prehľadnejšie. Hlasové ovládanie podporuje fuzzy dotaz a jasné rozpoznávanie.

Po znížení sedadla do najnižšej polohy mal 170 cm vysoký tester stále priestor na hlavu asi na jednu päsť a dva prsty, čo bolo ideálne.

Miesta nad hlavou vzadu je slušná, priestor na jednu päsť zostal a priestor na nohy je výborný, kde zostalo viac ako dve päste. Stredová podlaha vzadu je rovná, takže nedochádza ku konfliktu pod nohami troch sediacich ľudí a jazdný komfort je ideálny.

Uhol operadla zadných sedadiel je možné nastaviť do polosklopnej polohy, vďaka čomu sa na sedadlách sedí pohodlne.

Motor 1.5T Blue Whale dosahuje maximálny krútiaci moment pri 1250 ot./min. Turbodúchadlo sa zapína jednoduchým stlačením plynového pedálu. Výkon je plynulý, zrýchlenie lineárne a nárast otáčok v stredných a vysokých rýchlostiach je ideálny.

1,5T motor a 7-rýchlostná dvojspojková prevodovka sú dobre zladené a jazda je plynulá a pohodlná. Aj keď to prežívate opatrne, je ťažké nájsť nejaké trhavé chyby.

Logika radenia prevodovky je inteligentná, presne odhaduje zámer podradenia na základe uhla otvorenia a zatvorenia škrtiacej klapky, no pri zrýchlení nad 110 km/h je radenie mierne pomalé.

Prevodovka reaguje rýchlejšie v režime SPORT, vďaka čomu získate istý zážitok z predbiehania, no neskúšajte športový režim na nespevnených cestách, pretože vám bude pripadať nehladký.

Auto je veľmi pohodlné na nespevnených cestách a nerovnosti na ceste sú odfiltrované celkom dobre. Cestujúci v aute necítia nerovnosti a vyššia svetlá výška zabraňuje klesaniu na dno.

CS75 Blue Whale Edition má ideálne ovládanie NVH. Motor sa do auta neprenáša takmer žiadny hluk. Keď rýchlosť prekročí 110 km/h, bude počuť hluk vetra.