Toyota Corolla

Volant modelov Corolla strednej a nižšej triedy využíva mäkší materiál lisovaný do liatiny, ktorý je príjemný na dotyk. Všetky série sú štandardne vybavené inteligentným bezpečnostným systémom TSS vrátane adaptívneho tempomatu pri plnej rýchlosti, udržiavania v jazdnom pruhu, aktívneho brzdenia atď.

7-palcový displej prístroja je štandardom na nových modeloch a má bohatý obsah. Hybridný model navyše nemá otáčkomer, ale merač energie.

Centrálny riadiaci systém Toyota Corolla auto má priemerný dizajn rozhrania, citlivú rýchlosť odozvy a implementáciu relatívne základných funkcií. Podporuje CarLife a WeLink, ale nepodporuje CarPlay.

A-stĺpik je navrhnutý s trojuholníkovým oknom a stredová konzola sa tiahne dopredu pomerne dlho, čo dáva Corolle veľmi dobrý pocit z priestoru a výhľadu.

Funkcia jednozónovej automatickej klimatizácie je priemerná, no chladiaci efekt možno rozhodne označiť za vietor mraziaci do kostí. Zariadenie na filtrovanie PM2,5 do auta je tiež štandardom všetkých modelov. Gombíky a tlačidlá klimatizácie sú kvalitné a nepôsobia uvoľnene.

Látkové sedadlá Corolla sú mäkko polstrované a veľmi podporné. Najdôležitejšie je, že látková sedačka je priedušná, takže nebude hanba, že vás studený vietor štípe do hrudníka a chrbát premočený potom.

Látkové sedadlá Corolla sú mäkko polstrované a veľmi podporné. Najdôležitejšie je, že látková sedačka je priedušná, takže nebude hanba, že vás studený vietor štípe do hrudníka a chrbát premočený potom.

Priestor na zadnom sedadle je celkom uspokojivý, tri prsty majú priestor na hlavu a štyri prsty na nohy.

Všetky modely sú vybavené bežnými strešnými oknami s osvetlenou plochou: {{0}} 0,24 m² a otvorom 0,25 m².

Len tri modely Corolly, luxusná verzia a vlajková verzia, podporujú pomer 4/6 zadných sedadiel a testovacia jazda to nepodporuje. Cúvacia kamera pojme tri kufre 28 palcov, 24 palcov a 20 palcov a výkon je prijateľný.