Ford Focus

 

Ford Focus, vyrobený spoločnosťou Chang'an Ford, je vynikajúcim autom v segmente kompaktných automobilov. Za svoj dizajn, výkon a hodnotu za peniaze získal množstvo ocenení. Exteriér Fordu Focus je elegantný a moderný s aerodynamickými líniami, ktoré mu dodávajú športový vzhľad. Vo vnútri je auto priestranné a pohodlné, s kvalitnými materiálmi a vyspelou technológiou. Ford Focus ponúka plynulú jazdu vďaka pokročilému systému odpruženia a jeho výkonný a efektívny motor zaisťuje dynamický zážitok z jazdy. Bezpečnostné prvky ako elektronické riadenie stability, trakčná kontrola a airbagy z neho robia spoľahlivú a bezpečnú voľbu pre vodičov.

 

 

 

Tu prichádza pointa! Najnovší štvorvalcový motor nahrádza „zlý“ trojvalcový motor, na ktorý sa predtým sťažovalo mnoho obchodníkov. Jeho maximálny výkon je 130 kW/177 koní a maximálny krútiaci moment 243 N·m. Výkon sa zvýši o 3 kone, krútiaci moment zostáva rovnaký.

 

 

 

Dizajn interiéru Ford Focus zdôrazňuje športovú atmosféru. Focus si vybral dobre. O športovú atmosféru v prvom rade sa stará veľké množstvo červených stehov a lemov z uhlíkových vlákien.

 

 

 

 

Obrovská čierna mriežka chladiča zvýrazňuje športový nádych, no ak sa pozriete pozorne, „medový plást“ nie je úplne otvorený, pravdepodobne z dôvodu optimalizácie odolnosti voči vetru. Logo značky sa tiež presunulo z hornej časti mriežky do stredu mriežky. Nové svetlomety sú dymovo čierne a žiarivo čierna voštinová mriežka pôsobí športovo, zatiaľ čo svetlá využívajú svetelné zdroje LED.

 

 

 

Rázvor je stále 2705 mm a bočný profil je v podstate nezmenený. Veľkosť tela bola mierne upravená na 4672×1824×1460 mm. Štýl ráfika kolesa je v skutočnosti podobný starému modelu, ale farba bola zmenená na sivú zbraň, ktorá viac kontrastuje s modrou karosériou. Pneumatika je stále Michelin PS4 a rozmer je stále 235/40 R18.

 

 

 

Ani chvost sa veľmi nezmenil. Vďaka dvojitému výfuku na jednej strane a čiernemu difúzoru pôsobí športovejšie. Aut so skutočným výfukom je v dnešnej dobe čoraz menej.

 

 

 

Aké auto si mám kúpiť? Bojoval som s tým, ale po premýšľaní si stále myslím, že Focus je najvhodnejší, pretože je to klasické auto. Za tú istú cenu je na výber príliš veľa áut a navyše je to oslňujúce, no Focus má u mňa zvláštnu záľubu.